Белорусский автомобильный рынок продолжает расти и постепенно меняет свою структуру. Покупатели стали активнее приобретать новые машины местного производства, но одновременно сохраняется высокий спрос на подержанные автомобили, самостоятельно ввезённые из-за границы.
За январь — август 2026 года общий объём рынка превысил 141 тысячу автомобилей. Официальные дилеры за этот период реализовали около 50 тысяч новых легковых машин. Такой результат уже сопоставим с продажами за весь предыдущий год.
Продажи новых автомобилей установили рекорд
Особенно заметный рост произошёл в августе. За месяц в Беларуси реализовали около 10,3 тысячи новых легковых автомобилей — это максимальный показатель с начала 2026 года.
По сравнению с июлем продажи увеличились на 7%, а относительно августа прошлого года рост составил 71,6%.
Таким образом, после сравнительно сдержанного начала года рынок новых машин заметно ускорился. На динамику повлияли расширение модельного ряда, программы кредитования и увеличение производства автомобилей внутри страны.
Белорусские автомобили заняли две трети рынка
Главным фактором роста стали машины отечественного производства. В августе на них пришлось 68% всех продаж новых легковых автомобилей. Месяцем ранее доля составляла 61,6%.
Это означает, что более двух из трёх новых машин, купленных в стране за месяц, были произведены в Беларуси.
Самой востребованной моделью второй месяц подряд оставался кроссовер BELGEE X50+. На него пришлась примерно каждая шестая продажа нового автомобиля.
Рост доли локального производства объясняется сразу несколькими причинами:
- доступными кредитными программами;
- наличием автомобилей у дилеров;
- расширением количества комплектаций;
- более предсказуемым обслуживанием;
- меньшей зависимостью от сложной импортной логистики.
Импортируемые марки в августе занимали около 32% рынка. При этом выбор остаётся широким: в статистике продаж присутствовали автомобили почти 50 зарубежных брендов.
Подержанные машины продолжают активно ввозить
Несмотря на восстановление продаж новых автомобилей, машины с пробегом остаются важной частью белорусского рынка.
Только за первые четыре месяца 2026 года физические лица самостоятельно ввезли и поставили на учёт около 38 тысяч автомобилей. За тот же период официальные дилеры и другие юридические лица реализовали примерно 20 тысяч машин.
Таким образом, в начале года объём личного импорта почти вдвое превышал продажи через компании. Основную часть этого потока составляли подержанные автомобили среднего возраста.
Средний возраст ввезённой физическими лицами машины немного превышал шесть лет. Также увеличился импорт автомобилей старше пяти лет: по сравнению с предыдущим годом показатель вырос приблизительно на 20%.
Белорусы выбирают кроссоверы
В структуре самостоятельного импорта уверенно лидируют кроссоверы и внедорожники. Таких автомобилей ввезли примерно вдвое больше, чем седанов, хетчбэков и универсалов.
Наиболее востребованными классами стали:
- компактные кроссоверы SUV-C — 28%;
- среднеразмерные кроссоверы SUV-D — 17%;
- легковые автомобили C-класса — 12%.
Популярность кроссоверов объясняется универсальностью. Такие машины подходят для городских поездок, семейных путешествий и эксплуатации на дорогах с разным качеством покрытия.
Какие подержанные модели ввозят чаще всего
Лидером индивидуального импорта в начале 2026 года стал Chevrolet Equinox. За четыре месяца в страну ввезли около 2,4 тысячи таких кроссоверов.
В тройку наиболее популярных моделей также вошли:
- Chevrolet Equinox — 2,4 тысячи автомобилей;
- GMC Terrain — около 1 тысячи;
- Peugeot 5008 — около 1 тысячи.
Среди традиционных легковых моделей выделился Renault Megane. На учёт поставили примерно 840 ввезённых автомобилей этой модели.
Подобная структура показывает, что белорусские покупатели готовы рассматривать машины разных марок и рынков происхождения. Главными критериями становятся цена, возраст, оснащение и состояние конкретного экземпляра.
Какие цвета предпочитают покупатели
Большинство импортируемых автомобилей выполнено в нейтральных цветах. Почти 80% ввезённых машин пришлось на три оттенка:
- серый — 33%;
- чёрный — 26%;
- белый — 19%.
Такие цвета традиционно считаются практичными и ликвидными. Автомобили нейтральных оттенков проще продать на вторичном рынке, а небольшие загрязнения на них обычно менее заметны.
Электромобили увеличивают долю рынка
Отдельным направлением роста стали электромобили. За первые восемь месяцев 2026 года в Беларуси зарегистрировали 20 053 электрические машины без учёта гибридов.
С учётом подержанных электрокаров их доля достигла 14,2% от общего объёма автомобильного рынка.
Поставки электрических автомобилей распределились следующим образом:
- официальный импорт — 46,8%;
- белорусское производство — 27,1%;
- альтернативный импорт — 26,1%.
Дополнительным стимулом для покупателей стало ожидание завершения действия льготной квоты на беспошлинный ввоз электромобилей. Это подтолкнуло часть автомобилистов ускорить покупку и регистрацию машины.
Одновременно развивается зарядная инфраструктура. К сентябрю 2026 года в стране насчитывалось 2428 зарядных станций, включая 1869 быстрых и 559 медленных.
Новые или подержанные: что выбирают белорусы
Фактически на рынке сформировались два крупных направления.
Покупатели новых автомобилей чаще выбирают модели белорусского производства. Основными преимуществами становятся официальная гарантия, кредитные программы, доступность сервисного обслуживания и понятная история машины.
На вторичном рынке сохраняется интерес к автомобилям из США, Европы и Китая. Самостоятельный импорт позволяет получить более широкий выбор моделей и комплектаций, однако требует тщательной проверки технического состояния, истории эксплуатации и документов.
При выборе подержанной машины необходимо учитывать:
- реальный пробег;
- историю повреждений и ремонтов;
- наличие ограничений;
- соответствие VIN документам;
- стоимость запчастей;
- доступность обслуживания;
- итоговые расходы на доставку и оформление.
Каким может стать рынок по итогам года
При сохранении текущей динамики общий объём белорусского авторынка по итогам 2026 года может приблизиться к 220 тысячам автомобилей. Около 100 тысяч из них могут составить новые машины.
Это пока прогноз, который будет зависеть от доступности автокредитов, валютных курсов, условий импорта и ситуации с льготами для электрического транспорта.
Главной особенностью рынка остаётся разнообразие каналов поставок. Новые автомобили белорусского производства укрепляют позиции, а подержанные машины из-за границы позволяют покупателям выбирать модели, которые официально в стране не представлены.
Посмотреть актуальные объявления о продаже автомобилей в Беларуси можно в каталоге AutoGo.
