В «Минск-Мире» изменили организацию парковки на отдельных участках улиц. Теперь водителям разрешено оставлять автомобили в первой полосе под углом 45 градусов к краю проезжей части.
Такое решение предложил отдел ГАИ Октябрьского РУВД. Новая схема распространяется только на несколько заранее определённых участков и не действует на всей территории жилого комплекса.
Почему изменили схему парковки
«Минск-Мир» продолжает активно застраиваться и заселяться. Вместе с количеством жителей увеличивается число автомобилей, поэтому свободных мест возле домов становится недостаточно.
Дворовые территории и существующие парковки часто полностью заняты. В результате водители оставляют машины вдоль проезжей части ближайших улиц.
При параллельной постановке автомобилей одна машина занимает достаточно большой отрезок дороги. Размещение под углом позволяет использовать доступное пространство эффективнее и увеличить вместимость парковочной зоны приблизительно в два раза.
Где можно парковаться под углом
Для новой схемы выбрали улицы, на которых припаркованные автомобили не должны существенно повлиять на интенсивность и безопасность движения.
Парковка под углом 45 градусов разрешена на следующих участках:
- улица Игоря Лученка — от площади Старый Аэропорт до улицы Жореса Алфёрова в обоих направлениях;
- улица Жореса Алфёрова — от улицы Игоря Лученка до улицы Михаила Савицкого в обоих направлениях;
- улица Михаила Савицкого — от улицы Николы Теслы до улицы Жореса Алфёрова в обоих направлениях;
- улица Братская — от улицы Жореса Алфёрова до улицы Игоря Лученка в обоих направлениях;
- улица Братская — от улицы Игоря Лученка до улицы Николы Теслы в одном направлении.
На остальных улицах и участках района водителям необходимо парковаться в соответствии с установленными дорожными знаками, разметкой и общими требованиями Правил дорожного движения.
Парковаться под углом можно не везде
Разрешение распространяется только на перечисленные отрезки улиц. Самостоятельно ставить автомобиль под углом на других дорогах «Минск-Мира» нельзя, даже если ширина проезжей части кажется достаточной.
Перед остановкой водителю необходимо убедиться, что выбранный способ постановки машины разрешён действующей организацией движения.
Также автомобиль не должен:
- перекрывать полосу движения;
- мешать проезду общественного транспорта;
- ограничивать видимость на перекрёстках;
- создавать препятствия для пешеходов;
- закрывать въезды во дворы;
- затруднять доступ к зданиям и инженерным объектам.
Особенно внимательно следует парковаться рядом с перекрёстками, пешеходными переходами, остановками и выездами с прилегающих территорий.
Сколько дополнительных мест появится
Точное количество новых парковочных мест не называется. По предварительной оценке, размещение автомобилей под углом позволит примерно вдвое увеличить вместимость выбранных участков.
Фактический результат будет зависеть от длины доступной зоны, размеров автомобилей и соблюдения водителями одинакового угла постановки.
Если одна машина будет припаркована неправильно, она может занять сразу несколько потенциальных мест. Поэтому водителям важно соблюдать разметку и оставлять достаточное расстояние для открытия дверей.
Как новая схема повлияет на движение
Для изменения выбрали дороги, где стоящий в первой полосе транспорт оказывает минимальное влияние на текущий автомобильный поток.
Главная задача новой схемы — увеличить количество парковочных мест без масштабной реконструкции улиц. При этом свободная часть проезжей части должна оставаться достаточной для безопасного движения.
Ситуацию на участках могут дополнительно контролировать сотрудники ГАИ. Если парковка под углом начнёт создавать заторы или опасные ситуации, организацию движения могут скорректировать.
Водителям рекомендуется внимательно следить за установленными знаками и разметкой: схема парковки на конкретном участке может изменяться вместе с развитием дорожной инфраструктуры района.
Другие изменения в организации дорожного движения читайте в разделе автомобильных новостей Беларуси на AutoGo.
Фото: minsknews.by
