В России готовят очередные изменения в правилах уплаты утилизационного сбора. Минпромторг предложил ужесточить условия получения льготы для автомобилей, которые физлица ввозят из-за границы для личного пользования.
Соответствующий проект постановления опубликован на федеральном портале нормативных правовых актов. Пока документ находится на стадии обсуждения и ещё не принят.
Автомобиль нужно будет поставить на учёт в течение месяца
Одно из главных предложений касается срока регистрации ввезённого автомобиля.
Чтобы сохранить право на льготный утильсбор, машину предлагается поставить на государственный учёт в течение одного календарного месяца с даты оформления таможенного приходного ордера.
После этого автомобиль должен оставаться зарегистрированным на человека, который уплатил сбор, ещё 12 месяцев.
То есть годовой период предлагается отсчитывать уже не от даты таможенного оформления, а от момента постановки автомобиля на учёт.
Продать автомобиль раньше года по-прежнему будет дорого
Если владелец продаст ввезённую для личного пользования машину раньше установленного срока, льготный режим утильсбора применять не будут.
В таком случае сумму придётся пересчитать по коэффициентам, которые действуют для автомобилей, ввезённых не для личного использования.
Сам принцип уже существует и сейчас, однако новый проект дополнительно устанавливает отдельный месячный срок для постановки машины на учёт.
Изменят расчёт для автомобилей из стран ЕАЭС
Ещё одна важная часть проекта касается машин, которые попадают в Россию через другие государства Евразийского экономического союза.
Минпромторг предлагает рассчитывать утильсбор с учётом разницы между:
- таможенными платежами, которые должны были бы быть уплачены;
- и суммой, фактически уплаченной при оформлении автомобиля.
Для расчёта планируется использовать специальный перечень средней стоимости автомобилей по маркам и моделям. Такой список Минпромторг предполагает регулярно обновлять.
Фактически изменения направлены на сокращение выгоды от схем, при которых автомобиль сначала растамаживается в другой стране ЕАЭС, а затем ввозится в Россию.
Что это значит для автомобилей из Беларуси?
Проект особенно интересен и белорусскому рынку, поскольку Беларусь входит в ЕАЭС и используется как один из маршрутов ввоза автомобилей в Россию.
Если предложенная методика будет принята, расчёт утильсбора для таких машин станет сильнее зависеть от фактических таможенных платежей и стоимости конкретной модели.
Отдельные ограничения предлагаются и для электромобилей и последовательных гибридов. Согласно опубликованным условиям, для применения льготного режима такие автомобили нельзя будет сначала растаможить в Беларуси или Кыргызстане и затем ввезти в Россию по льготному утильсбору. Для них потребуется прямое таможенное оформление в РФ.
На параллельные и классические гибриды это ограничение в опубликованной редакции проекта не распространяется.
Изменения затронут не только легковые автомобили
Новые правила предлагают распространить сразу на несколько категорий техники:
- легковые автомобили;
- грузовики;
- автобусы;
- самоходные машины;
- прицепы.
Новая система должна заменить действующие правила, закреплённые несколькими постановлениями российского правительства.
Для ретроавтомобилей появится дополнительное условие
Проект затрагивает и автомобили старше 30 лет.
Для освобождения такой машины от утильсбора предлагается дополнительно подтверждать её статус культурной ценности.
Сейчас такого отдельного условия в действующих правилах нет.
А ставки утильсбора снова вырастут?
Отдельно от нового проекта в России уже действует график индексации утильсбора.
С 1 января 2027 года коэффициенты для ряда категорий транспорта должны снова увеличиться примерно на 10–20% в зависимости от типа автомобиля.
Для физлиц, которые ввозят подходящий под льготу автомобиль исключительно для себя, сам льготный платёж напрямую из-за этой индексации не меняется. Но коммерческие импортёры и дилеры столкнутся с очередным ростом платежей.
В итоге повышение утильсбора может косвенно отразиться и на розничных ценах автомобилей.
Когда новые правила вступят в силу?
Предполагается, что обновлённые правила могут заработать в 2027 году.
Однако точная дата пока не определена.
Важно: на 11 ноября 2026 года это только проект постановления. Документ проходит процедуру оценки регулирующего воздействия, поэтому его положения ещё могут измениться до окончательного утверждения.
Таким образом, пока автомобилистам не нужно срочно менять свои планы из-за нового месячного срока регистрации. Следить стоит именно за окончательной версией документа после его принятия.
По материалам федерального портала проектов нормативных правовых актов и открытых источников.
