Автомобиль, ввезённый в Беларусь из другого государства Евразийского экономического союза, является объектом обложения утилизационным сбором. Об этом напомнили в Государственном таможенном комитете.
Правило распространяется на транспортные средства, которые подлежат государственной регистрации в Беларуси. Страна ЕАЭС, в которой автомобиль был приобретён, сама по себе не освобождает нового владельца от уплаты сбора.
Нужно ли повторно растаможивать автомобиль
В состав ЕАЭС входят Беларусь, Россия, Казахстан, Армения и Кыргызстан. Между государствами объединения действует свободное перемещение товаров.
Если автомобиль был законно ввезён и выпущен в обращение на территории ЕАЭС, при его перемещении в Беларусь обычно не требуется повторно платить таможенную пошлину, налоги и сбор за совершение таможенных операций.
Однако утилизационный сбор является отдельным обязательным платежом. Его необходимо оформить в Беларуси до государственной регистрации машины.
Размер платежа зависит от категории транспортного средства, его возраста и других предусмотренных законодательством условий.
Без утильсбора не оформят действующий ЭПТС
На автомобиль, ввезённый из другой страны ЕАЭС, необходимо оформить электронный паспорт транспортного средства.
В ЭПТС указывается одна из двух отметок:
утилизационный сбор уплачен в Республике Беларусь;
утилизационный сбор не уплачивается на законном основании.
Уполномоченной организации потребуется документ, подтверждающий уплату сбора или наличие освобождения. Без него электронному паспорту не присвоят статус «действующий».
Следовательно, поставить автомобиль на учёт в белорусской ГАИ без решения вопроса с утилизационным сбором не получится.
Зарегистрировать автомобиль нужно в течение 30 дней
Собственник или лизингополучатель должен обратиться в регистрационное подразделение ГАИ не позднее 30 дней после приобретения или получения транспортного средства.
Использование автомобиля в Беларуси более 30 дней без государственной регистрации не соответствует установленному порядку. Участие в дорожном движении на незарегистрированной машине может повлечь административную ответственность.
Поэтому схема, при которой автомобиль продолжительное время используется в Беларуси с регистрацией другой страны ЕАЭС, не позволяет законно обойти уплату сбора и оформление документов.
Что проверить до покупки автомобиля в ЕАЭС
Особое внимание необходимо уделить машинам, которые первоначально были ввезены в Россию, Казахстан, Армению или Кыргызстан из Кореи, Китая, США, стран Европы и других государств, не входящих в ЕАЭС.
До заключения договора желательно проверить:
законность первоначального ввоза автомобиля на территорию ЕАЭС;
наличие таможенной декларации и сведений о выпуске машины;
статус электронного паспорта транспортного средства;
уплату таможенных платежей в стране первоначального оформления;
VIN по доступным базам розыска и ограничений;
совпадение номера кузова с документами;
полномочия продавца и историю смены владельцев.
Сам факт регистрации автомобиля в одном из государств ЕАЭС не гарантирует, что при его первоначальном ввозе были соблюдены все таможенные требования.
Чем опасен автомобиль с нарушениями
В ГТК сообщили о случаях, когда в Беларусь ввозили автомобили, ранее попавшие на территорию ЕАЭС без необходимого таможенного декларирования.
После обнаружения нарушения владельцам приходилось проводить предусмотренные таможенные операции и полностью уплачивать необходимые платежи. Дополнительным риском остаётся покупка автомобиля, находящегося в международном розыске.
Такую машину могут изъять для возвращения законному владельцу, даже если белорусский покупатель не знал о нарушениях предыдущих участников сделки.
Перед покупкой автомобиля в другой стране ЕАЭС стоит заранее обратиться в таможенный орган или к специалисту по оформлению. Проверка документов до передачи денег обходится значительно дешевле, чем последующее взыскание платежей или потеря автомобиля.
Другие изменения для белорусских автомобилистов читайте в разделе автомобильных новостей Беларуси на AutoGo.
