Продажа Volkswagen Passat (B4), 1996 г., Столбцы

Автомобиль в отличном техническом и эстетическом состоянии. Во владении почти 3 года. Переварено всё, что требовало внимания и вызывало сомнения.
При мне было переварено: порог водительской стороны(с усилителями), маленькие латки под сиденьем задних пассажиров и ниша запаски. На работе не экономил и мастер халтуру не делал. Домкратом поднимаются все 4 колеса. Работы по переварке выполнялись полтора года назад. После них машина была окрашена в заводской цвет Candy White (LB9A). Двери без люфтов. Задние стаканы родные, один передний делался до меня и нареканий нет. Заливная горловина в первозданном виде.
По технической части машина всегда обслуживалась своевременно и устранялись все возникшие проблемы:
- Перебрана передняя подвеска 2,5 года назад (новые пружины, новый амортизатор(второй был в хорошем состоянии), новые шаровые опоры, новый комплект отбойников и пыльников, новые опоры стоек и опорные подшипники, новые рулевые наконечники
- Сзади стоит прекрасное сочетание пружин и амортизаторов(менялись до меня). Машина не жесткая и не садится при полной нагрузке(возил пару сотен плитки для дома и почти не просела)
- Заменены 3 из 4 шрусов на новые за время владения
- Заменен передний подрамник на целый в сборе с рычагами.
- Заменены все ступичные подшипники за время владения(Fag).
- Новая рулевая рейка с новыми тяги год назад. Руль без преувеличения крутится одним пальцем. Самый легкий руль, который я видел на б3-б4 пассатах. Сделан сход-развал.
- Новая жидкость ГУР год назад + промывка системы гидроусилителя
- Новые задние тормозные колодки год назад. Диски, что спереди, что сзади в хорошем состоянии.
- Все трубки заменены на медные вместе с тормозной жидкостью
- Перебраны все суппорта этой осенью. Где было необходимо - замены пальцы и обновлена смазка.

Двигатель 2.0 AGG с распределенным впрыском. На каждый цилиндр приходится по 1 форсунке. Кратно лучше моновпрыска на 1.8 и гораздо современнее своего предшественника 2Е. Очень тяговитый и резвый мотор. Запас под педалью есть и при езде в городе и по трассе. ДВС в отличном техническом состоянии, обслужен от А до Я. Ни одной ошибки при диагностике нет.
- Прошлой зимой перебран стартер
- Заменены свечи Denso и ВВ провода(25000 назад), новая катушка зажигания Bremi(6000 назад), коммутатор зажигания, крышка трамблера и бегунок.
- Заменена помпа. Новый радиатор охлаждения и новый зеленый антифриз G11 полтора года назад. Система охлаждения промыта. Антифриз сохраняет свой зеленый цвет по сей день.
- Заменен ГРМ 30000 назад. Включая все ролики и ремни(генератора и гур).
- Заменены маслосъемные колпачки, прокладки и сальники со стороны ГРМ. Также заменена прокладка клапанной крышки. Расхода масла нет. Уровень от замены до замены.
- Заменен ДТОЖ и термостат на MAHLE
- Переварены 2 гофры приемной трубы 20000 назад. Этой весной первая банка выхлопа заменена на новую и подварена средняя.
- Замена масла в кпп 16000 назад на Mobile
- Масла и фильтра заменены 6000 назад.

Салон в отличном состоянии, не затерт и не порван. Сделана легкая химчистка. Потолок не провисает.
Лобовому стеклу 2.5 года. Остальные родные. Люк прозрачный, загерметизирован. Не течет.
Снималась торпеда и проклеивались заслонки. Теперь вентилятор дует туда, куда должен, а печка делает жару в салоне.
Стоят линзованные фары Depo Angel Eyes с хорошим светом.

С машиной идёт:
- комплект зимней резины Hankook 20 года с остатком 6+ мм на заводских черных штамповках
- комплект летней резины Belshina 24 года с остатком 7 мм
- комплект черного литья R15 на резине Triangle 195/65/R15 остаток 4-5 мм
- комплект колпаков R14
- 2 комплекта ковриков зима/лето. Черные прорезиненные и серые EVA.
- комплект черных чехов на сидения
- Заводские оригинальные фары
- Новые тормозные диски передние + колодки
- Домкрат, балонный ключ, аптечка и другое

Для тех, кто хочет дешевле - продам на стандартных фарах, без комплектов колёс и запчастей. Обоснованный торг будет. Можно писать, можно звонить. Переоформление через ГАИ. Скоро сниму с учета.