Продажа Renault Laguna (II) Рестайлинг, 2006 г., Минск

Владею машиной 4 года. Редкий для этой лагуны двигатель 2.0DCi, один из самых надёжных дизелей Рено (разработан с Nissan). Очень резвый. Бывший хозяин говорил чипованный, по идее тут больше 150 л.с. Хорошая комплектация (для того времени): круиз, климат-контроль, безключевой доступ, датчики света, дождя, хорошая аудиосистема Cabasse, электроручник. Насколько мне известно, в дтп не была. Кузов в родной краске, за исключением заднего правого крыла, когда-то делал дилер. Там лак и краска облупились, но при этом не ржавеет (причем я уже купил ее так). Правда сами арки я подкрашивал (перед этим отпескоструив). выглядит так себе, просто меня внешний вид мало волнует, главное сразу же устранять коррозию. Поэтому где-то подкрашивал какие-то жучки. Ещё низ задней левой двери немного вздулся, я просто антикором обработал. остальные двери в идеале. И также где крышка багажника примыкает к кузову, там немного трет краску. По большей части это все нюансы с кузовом. Силовая часть кузова, днище в идеальном дня своих лет состоянии. Приходилось снимать бампера, передний усилитель, там все как с завода. Пороги тоже в хорошем состоянии. Машина полностью в исправном состоянии, работает все (вспомнил, не все - датчик безключевого доступа водительской двери почти никогда не срабатывает, пользуюсь от задней двери. Это досталось от предыдущего хозяина, вероятно, можно починить, но привык пользоваться задней ручкой и забил). Регулярно обслуживается, из недавнего заменил тормозные диски, колодки. Стараюсь ставить хорошие запчасти. Например, задние диски тормозные - ATE, передние колодки - Ferrodo. Относительно новые шины Gislaved. Кстати на красивых дисках с большим вылетом, отчего колеса кажутся шире. Масло лью Zic (раз в 8500км), фильтры либо оригинал, либо purflux (кроме салонного). Возможно что-то забыл - пишите