Продажа Hyundai Sonata VI (YF), 2010г., Гродно

Автомобиль пригнан новым в заводских пленках из Америки в 2011 году. Я — единственный владелец. У авто редкий бордовый цвет, доплачивал за него при покупке. На авто ездил очень мало (пробег за 15 лет - 115 400 км), так как по полгода работал и учился в России и Индии. Отсутствовал в основном в зимние периоды, поэтому автомобиль не катался по солям и кузов сохранился без сквозной коррозии. Обслуживался практически всегда в одном центре — «Автофан» (Гродно). Есть распечатка всех работ за всё время. На авто не разу не попадал в серьезные аварии, поэтому нет перекрашенных деталей и идеальная заводская геометрия. Недавно обслужил подвеску: стойки стабилизатора, передняя шаровая опора, тормозные диски и колодки. Плюс поставил новую заднюю банку глушителя. На авто оригинальные диски Hyundai R18 с практически новой резиной Continental, которая отъездила только один сезон. Еще впридачу отдам железные диски R16 с оригинальными колпаками и две задние зимние покрышки в среднем состоянии. Что нужно делать в авто? Передние пружины, в автофане мне сказали, что они лопнули в одинаковых местах, ездить можно, но желательно заменить. Еще я не менял не разу масло в коробке, мне рекомендовали сделать частичную замену, но так и не дошли руки. Из-за слабого горла я не пользуюсь кондиционером, поэтому нужно эту систему оживить, заправить, обслужить и т.д. Ну вот и все, из того, что мне рекомендовали я тут прописал. Плюс по кузову есть потертости, небольшие вмятины: снял видео, можете посмотреть, где то на пластике лак облез, особенно видно на ручках. В целом самое ценное, это то, что авто мало использовался и кузов максимально сохранился даже без намеков на гниль. Если не смущают потертости по кузову, то думаю это идеальный вариант для приобретения. Стоянки прошу, пожалуйста не беспокоить, намерен авто продать самостоятельно.